Caschi per biciclette da corsa nel 2020

Che tu lo realizzi o meno, scegliere il miglior casco per biciclette da strada da acquistare può essere una decisione difficile in questi giorni.

Come ciclisti, vogliamo che il nostro casco sia di bell’aspetto, leggero, aerodinamico, a basso profilo, fornisca molta ventilazione e sia dotato delle più avanzate funzionalità di sicurezza per la massima protezione della testa.

Che tu stia cercando caschi per biciclette da corsa con un buon rapporto qualità-prezzo o desideri semplicemente il migliore disponibile, li ho coperti tutti per te.

Di seguito troverai sicuramente quello più adatto a te.

Giro Cinder

Il Giro Cinder è la mia scelta migliore in quanto racchiude molte funzioni di sicurezza in un casco economico.

È un’ottima alternativa al suo fratello premium, il Giro Synthe.

Nonostante queste straordinarie caratteristiche di sicurezza, il Giro Cinder non ha molto peso in più e arriva a 290 grammi per una taglia Media. Il sistema di ritenzione Roc Loc 5, liscio e burroso, mantiene il casco bloccato sulla testa senza che tu nemmeno sappia che è lì.

La decisione di Giro di utilizzare il policarbonato in-mould per il suo guscio consente l’aggiunta di 26 enormi prese d’aria Wind Tunnel con canali interni che convogliano l’aria sopra la testa e fuoriescono attraverso lo scarico sul retro del casco.

Infine, il Giro Cinder è compatibile con la coda di cavallo (ottimo per le cicliste), una caratteristica spesso trascurata che sono felice di vedere integrata in questo fantastico casco certificato CPSC.

POC Ventral Air

POC Ventral Air prende le caratteristiche dai suoi popolari design ottali e ventral per conferire maggiore ventilazione e aerodinamica.

Il casco è progettato con canali che consentono all’aria di passare il più rapidamente ed efficacemente possibile alle alte o basse velocità. Il risultato è un raffreddamento ottimale per la tua noggin in un casco leggero.

Come per tutti i caschi POC, Ventral Spin Air incorpora la tecnologia di crash SPIN (Shearing Pad INside) dell’azienda nel suo design. Il casco ruoterà in caso di incidente, riducendo al minimo l’impatto diretto. Ventral Air è inoltre dotato di cuscinetti in silicone per maggiore sicurezza e comfort.

Kask Protone

Il Kask Protone è, semplicemente, un casco perfetto.

In precedenza, ai ciclisti veniva detto di sceglierne due tra peso, aerodinamica e ventilazione. Con il Protone, hai tutti e tre.

In realtà, è anche uno dei caschi da bicicletta più cool in circolazione oggi.

Con un peso di soli 215 grammi per Medium, il Protone riesce a essere leggero mentre offre caratteristiche che alcuni si aspetterebbero solo da un casco molto più pesante e pesante.

Kask ha testato il vento del Protone con i piloti del Team Sky ed è stato il casco scelto dal vincitore del Tour de France Chris Froome sin dalla sua introduzione. Puoi ancora vederli indossare il Protone al Tour de France 2019.

Grazie alla sua versatilità, il Protone può essere individuato sui ciclisti che fanno qualsiasi cosa, dalle prove a cronometro piatte alle salite di categoria superiore nelle profondità delle Alpi.

Bell Stratus MIPS

Il Bell Stratus MIPS offre ai ciclisti un’incredibile sicurezza a un ottimo prezzo.

Si trova al di sotto della gamma premium Bell Zephyr, nota per il suo aspetto minimalista.

Utilizzando il sistema Float Fit di Bell, il sistema di ritenzione del casco aiuta a mantenerlo comodo ma comodo sulla testa. Pesa solo 275 grammi per una taglia Media. Non sentirai nemmeno che è lì!

Per quanto riguarda la sicurezza, l’integrazione della tecnologia MIPS e la conformità CPSC rendono il casco MIPS Bell Stratus un’ottima scelta per i ciclisti su strada a tutti i livelli. Se stai guidando in estate, il Bell Stratus è quello che vorresti avere con le sue 18 prese d’aria!

Kask Mojito X

Il Kask Mojito è in circolazione da molto tempo, dal 2012, quando Bradley Wiggins lo indossava in viaggio per vincere il Tour de France.

Era il casco da strada top di gamma di Kask, ma da allora è stato urtato a metà livello. 8 anni dopo, il Mojito continua ad essere una scelta popolare tra i ciclisti su strada. Di recente il Mojito ha subito un piccolo aggiornamento per migliorare la vestibilità e il comfort del casco, e ora è chiamato Mojito X.

Con 226 grammi, il Mojito è molto leggero con 26 prese d’aria per mantenere la testa fresca e sentirsi ben ventilato nelle giornate estive più calde.

Se sei un grande fan di Kask e il premium Kask Protone è fuori dal tuo budget, dai una considerazione seria al Mojito X.

Giro Aether MIPS

La gente di Giro è sempre stata conosciuta come innovatrice quando si tratta di realizzare caschi da bicicletta leggeri e di bell’aspetto.

Questo casco non è diverso. Il Giro Aether è la migliore protezione che troverai in un casco da ciclismo senza compromettere il peso, la ventilazione e l’aerodinamica richiesti dai concorrenti.

L’etere è dotato della tecnologia MIPS, che utilizza un rivestimento in plastica per consentire al casco di scivolare intorno alla testa per reindirizzare le forze di impatto durante un incidente. Giro adatta questa tecnologia mettendo due strati di schiuma all’esterno del casco per creare l’effetto MIPS.

Questo sostituisce il rivestimento in plastica che inibisce il flusso d’aria e limita la ventilazione. Il Giro Aether presenta 11 grandi prese d’aria, il che significa che questo casco non è solo sicuro, ma anche molto bello.

Bell Z20 MIPS

Con decenni di esperienza nella costruzione di caschi sicuri per le masse, Bell ha integrato tutti quelli nel loro casco di punta, il MIPS Zephyr.

Lo Zephyr MIPS di Bell adotta un approccio di basso profilo al design del casco. Ha un bell’aspetto, aspetto minimalista. Stando vicino alla testa, lo Zephyr dà ai ciclisti un aspetto elegante che si potrebbe persino chiamare pro.

Con 280 grammi per la taglia Medium, Bell Zephyr non è il casco più leggero in questa lista, ma è sicuramente il più ricco di funzionalità. Bell non si è fermato davanti a nulla per creare un casco bilanciato con caratteristiche aerodinamiche, ventilazione e sicurezza altrettanto potenti.

Il loro sistema di ritenzione Float Fit Race ti culla in modo tale da dimenticarti rapidamente che è lì, anche se stai soffrendo l’ultima salita della giornata. A proposito di arrampicata, sarai felice di sapere che il loro sistema di ventilazione fa miracoli anche a basse velocità.

Kask Valegro

Il Kask Valegro, che potresti aver visto per la prima volta sulla testa dei piloti del Team Sky nel 2017, pesa ben 180 grammi.

Leggero non deve significare pericoloso, e questo è certamente il caso del casco Valegro di Kask. Il casco è dotato di ben 37 prese d’aria per la massima ventilazione e cuscinetti rapidi che assorbono l’umidità.

Naturalmente, le qualità leggere di questo casco non significherebbero molto se non fosse sicuro. Questo casco vanta la tecnologia MIT e offre una protezione avanzata con uno strato in policarbonato che copre sia la parte superiore del casco che l’anello di base.

Valegro è inoltre dotato del sistema Octo Fit di Kask, che consente di regolare rapidamente il casco per adattarlo perfettamente a qualsiasi forma della testa.

MET Trenta 3K Carbon

Il MET Trenta 3k Carbon è uno dei caschi più leggeri che puoi acquistare a 215g.

È bello sapere che il tuo casco è lì per proteggere il tuo noggin mentre allo stesso tempo non viene costantemente ricordato che lo stai indossando a causa del suo peso. Questo è l’effetto che ha il casco MET Trenta 3K Carbon. Saprai a malapena che è lì.

Il MET utilizza un polistirolo meno denso per alleggerire il carico, quindi inserisce carbonio intrecciato nel guscio per mantenere la resistenza.

Oltre ad essere leggero, MET afferma anche che il Trenta 3K Carbon è aerodinamico come un casco da aeromobile quando è in caduta e il 7% più veloce di qualsiasi casco da strada quando è in cima

Guida all'acquisto dei caschi da biciclette

Il casco è discutibile il tuo pezzo più importante di accessori per biciclette quando si tratta di sicurezza. Se c’è qualcosa che non dovresti tagliare, è il casco.

Ci sono varie cose a cui prestare attenzione quando si acquistano caschi da biciclette. Cose come il tipo di casco, le giuste dimensioni, vestibilità e comfort e gli standard di sicurezza sono aspetti importanti da considerare.

Ecco 7 cose da considerare prima di acquistare. Speriamo che ti consentano di prendere una decisione d’acquisto meglio informata.

1. Tipi di caschi da bici
Probabilmente avrai notato che ci sono diversi tipi di caschi da bici là fuori. Mentre tutti i caschi sono progettati per ridurre al minimo l’impatto sulla testa durante una caduta, sono progettati per diversi tipi di disciplina di guida.

Detto questo, non c’è niente di sbagliato nell’indossare qualsiasi casco di tua scelta, indipendentemente dalla disciplina, a meno che tu non sia preoccupato di sembrare un hubbard.

Qui ci sono tipi comuni di caschi da bicicletta.

Caschi per biciclette da strada

Questi sono comunemente indossati da tutti i ciclisti su strada.

Il loro design è focalizzato sul fornire un sacco di comfort e ventilazione attraverso grandi prese d’aria nelle giornate calde o quando stai facendo un grande sforzo.

Un buon esempio di questo è il POC Ventral Air e il Lazer G1 MIPS.

Oltre alla ventilazione, quelli ad alte prestazioni sono anche leggeri come il Giro Aether, il MET Trenta e il Kask Valegro, che è il peso preferito di Weenie.

Caschi da cronometro

Comunemente noti anche come caschi TT, sono progettati specificamente per essere utilizzati durante le prove a tempo e i triathlon. Spesso puoi vedere i professionisti indossarli durante le fasi TT nei Grand Tour o le persone che fanno Ironman.

Alcuni caschi TT come il Giro Aerohead potrebbero sembrare strani per i non ciclisti. Questo perché il design si concentra sul fornire il massimo guadagno aerodinamico piuttosto che sulla ventilazione.

In alcuni caschi TT, la ventilazione è quasi inesistente.

Caschi pendolari

I caschi per pendolari come il POC Omne siedono all’estremità opposta dello spettro.

Alcuni li chiamano caschi urbani o urbani perché è lì che accade nella maggior parte dei casi.

Poiché il pendolarismo di solito è uno sforzo facile o moderato, i caschi per pendolari sono molto semplici, hanno una ventilazione moderata e sono disponibili con stili diversi per adattarsi a un abbigliamento più casual anziché in lycra.

Caschi per mountain bike

La prima cosa che noterai sui caschi da mountain bike è la visiera frontale.

A differenza del ciclismo su strada, le condizioni di illuminazione nei sentieri possono essere difficili e molti ciclisti di mountain bike preferiscono non indossare occhiali da sole da ciclismo. La visiera rimovibile aiuta a mantenere la luce del sole lontano dagli occhi.

Gli incidenti in mountain bike possono verificarsi in tutte le direzioni, a differenza del ciclismo su strada, dove la maggior parte degli incidenti si trova di fronte al ciclista a causa del momento.

Quindi, i caschi per mountain bike sono più robusti, specialmente dietro e ai lati.

Maggiori informazioni: gli 11 migliori caschi per mountain bike

Caschi BMX / Downhill

La BMX e il ciclismo in discesa sono noti per essere estremi, veloci e furiosi. Sono molto simili al casco da moto, ma più leggeri.

Di solito forniscono una protezione completa per il viso, compresa l’area del mento per i ciclisti poiché una caduta può essere imprevedibile.

Caschi per bambini

Questi caschi sono simili a un casco per pendolari ma sono disponibili in taglie più piccole per adattarsi saldamente alla testa di un bambino. A seconda dell’età del bambino, potresti prendere in considerazione un casco per bambini (da 1 a 4 anni) o un casco per bambini (da 5 a 8 anni).

Sono disponibili in tutti i tipi di colori, design e personaggi dei cartoni animati preferiti per attirare i bambini.

2. Standard di sicurezza per caschi da biciclette
Il lavoro che mira a rendere sicuro un casco da bici per l’uso su strada è sconosciuto alla maggior parte dei ciclisti.

È coinvolto molto lavoro.

Tutto inizia con gli standard di sicurezza del casco da biciclette che sono obbligatori su base nazionale. Alcuni paesi non hanno standard mentre altri, come Australia, Stati Uniti e Unione Europea hanno standard rigorosi.

I produttori di caschi che distribuiscono i loro caschi in diversi paesi devono rispettare diversi tipi di standard di sicurezza. Gli standard di sicurezza del casco indicano ai produttori l’esatta quantità di stress e impatto che un casco deve essere in grado di subire.

L’effetto benefico di questo per i ciclisti di tutto il mondo è che per conformarsi a livello globale, i produttori di caschi devono utilizzare standard estremamente rigorosi come punto di partenza.

Le misurazioni chiave nel test riguardano la quantità di impatto che un casco è in grado di assorbire, quanto bene disperde l’impatto e quanto bene rimane attaccato alla testa sotto coercizione.

Norme sui caschi degli Stati Uniti e dell’Unione Europea

Gli Stati Uniti e l’Unione Europea operano secondo standard molto simili rispettivamente con CPSC e CE.

Per entrambi questi standard, i caschi sono testati in laboratorio con incudini cadute fino a 2 metri di altezza.

Diverse aree del casco vengono quindi sottoposte a stress test e viene considerata la copertura della testa.

Quando acquisti un casco da un commerciante online, è probabile che stai acquistando un casco standard CPSC / CE.

Gli standard CSPC e CE sono diventati la cosa più vicina ai produttori di caschi da bici rispetto a uno standard internazionale.

Standard australiani sui caschi

Forse nessun altro paese ha uno standard tanto duro quanto lo standard australiano AS / NZS 2063: 2008.

In effetti, lo standard del casco australiano è così rigoroso che i produttori devono produrre una versione unica australiana più pesante.

I ciclisti su strada in Australia che desiderano acquistare un casco da un rivenditore online dovranno assicurarsi che la versione che stanno acquistando sia conforme a AS / NZS 1698: 2006, altrimenti, agli occhi della legge australiana, si potrebbe anche guidare senza un casco a tutti.

Non sto scherzando.

3. MIPS (sistema di protezione dagli impatti multidirezionale)
Forse hai visto caschi iniziare a comparire sul mercato con un tag MIPS giallo.

Normalmente, vedrai un casco, ad esempio il Giro Synthe, e un prezzo leggermente più alto sarà un Giro Synthe MIPS.

MIPS vs non MIPS

La differenza è che MIPS, abbreviazione di Multi-directional Impact Protection System, è progettato per proteggere la testa dagli impatti della forza di rotazione.

Sviluppati inizialmente presso il Royal Institute of Technology in Svezia, i caschi MIPS sono composti da due strati che scivolano uno contro l’altro durante un impatto.

Ruotando leggermente, gli strati che compongono i caschi MIPS riducono le forze che normalmente contribuiscono alla commozione cerebrale e ad altre forme di lesioni cerebrali.

I tipi di impatti da cui MIPS ti protegge non sono comuni, ma accadono. E, nel caso in cui tu abbia uno di questi impatti non comuni, sarai felice di avere un casco equipaggiato con MIPS in testa.

4. Vestibilità e comfort
Ricorda la regola d’oro: il comfort è uguale all’efficienza e l’efficienza è uguale alla velocità.

Prova sempre un casco prima dell’acquisto per assicurarti che sia effettivamente comodo per la tua forma della testa. Controlla sulla guida alle taglie del produttore prima dell’acquisto.

Ciò che funziona per uno potrebbe non funzionare per un altro poiché le nostre teste sono disponibili in tutte le forme e dimensioni.

Sistema di ritenzione del casco e imbottitura
Una grande considerazione nel reparto comfort è il sistema di ritenzione e imbottitura del casco. Alcuni caschi utilizzano imbottitura Coolmax mentre altri usano pad proprietari.

La differenza potrebbe essere enorme per te, poiché alcuni potrebbero pensare che Coolmax sia graffiante, mentre altri lo trovano setoso.

I sistemi di ritenzione sono gli stessi.

A seconda di come e dove un particolare sistema di ritenzione culla la tua testa, potresti sentirlo più o meno sicuro.

Prova prima di acquistare

Quando provi un casco, regola e stringi il sistema di ritenzione come faresti con la bici.

Ora, senza esercitare eccessivamente te stesso, muovi la testa con un po ‘di forza per vedere come il casco si attacca alla tua testa.

Se va in giro o c’è gioco indipendentemente da quanto sia ben legato, probabilmente non è adatto alla tua particolare forma della testa.

Sii molto selettivo riguardo alla vestibilità e al comfort del tuo casco poiché, dopo tutto, trascorrerai molto tempo a indossarlo.

5. Dimensionamento del casco da bici
Per garantire una vestibilità adeguata e in definitiva la tua sicurezza, è fondamentale ottenere un casco della taglia giusta.

Come si misura la taglia del casco?

Usa un metro e avvolgilo attorno alla circonferenza della testa. Individua il metro appena sopra le orecchie e al centro della fronte. Potresti chiedere a qualcuno di aiutarti a tenere il metro a nastro.

Una volta ottenuta la circonferenza della testa, è tempo di controllare la guida alle taglie.

I caschi da bici di solito sono disponibili in 3 taglie: piccola, media e grande. Alcuni marchi hanno X-large, ma questa è una rarità.

Con queste 3 taglie di casco da bici, molto probabilmente ne troverai una adatta a te se sei un adulto. Come guida generale alle taglie, ecco le misure per ogni taglia di casco.

Piccolo: 20-21,75 ″ (51-55 cm)
Medio: 21,75 ″ – 23,25 ″ (55-59 cm)
Grande: 23,25 “- 24,75” (59-63 cm)
Nota che queste sono solo una guida generale. Controlla sempre la guida alle taglie del produttore per ottenere le misure corrette poiché ogni produttore differirà leggermente.

Marchi come MET hanno anche implementato un sistema di adattamento a 360 ° nel loro casco Trenta 3K Carbon, dove è possibile regolare l’adattamento sia in orizzontale che in verticale.

 

6. Ventilazione
La ventilazione è una categoria molto sottovalutata quando si cerca un nuovo casco.

Non essere uno dei tanti che prende alla leggera la ventilazione perché, come potresti scoprire in una scalata di categoria 1 in piena estate, non è da trascurare.

In precedenza, i caschi sembravano prestare poca attenzione a quanto bene i caschi ventilati. L’aerodinamica è stata in genere più importante per atleti e produttori.

Progettare un casco aerodinamico e ben ventilato è una domanda difficile. Aggiungi standard di sicurezza nel mix e avrai una combinazione apparentemente impossibile.

Tuttavia, poiché la tecnologia e i materiali sono progrediti e le abitudini dei consumatori sono cambiate, anche la quantità di ventilazione sulla maggior parte dei caschi.

Al giorno d’oggi, non è raro vedere caschi che sembrano avere più spazio vuoto della copertura. POC Ventral Air viene in mente, così come Lazer G1 MIPS.

Considera dove vai di solito
Prendi in considerazione il tipo di guida che probabilmente prenderai in considerazione prima di decidere la quantità di ventilazione necessaria.

Se vivi in una zona fredda con un’estate breve e mite, sarebbe meglio andare con un casco aerodinamico senza ventilazione eccessiva. Quando arrivano i mesi freddi, ti pentirai del flusso d’aria in più.

Se vivi in un clima più caldo o fai molte arrampicate, assicurati di scegliere un casco molto ben ventilato come POC Ventral Air per mantenerti il più fresco possibile.

La differenza tra alcune prese d’aria aggiuntive e non averle può essere diversa come la notte e il giorno quando il mercurio aumenta.

7. Peso del casco
Il peso gioca un ruolo importante nella selezione del casco da bici da strada. Più leggero è un casco, più comodo sarà per lunghi periodi di tempo. Un buon esempio di casco leggero è il Kask Valegro.

Anche se non riesci a percepire il peso del casco sulla testa, indossarne uno pesante può avere conseguenze per il collo e le spalle mentre inconsapevolmente tendi i muscoli in quelle aree per sostenere il peso.

Per questo motivo, è essenziale trovare un casco con un buon rapporto peso-copertura.

Riduzione del peso
Poiché i caschi vanno in questi giorni, sono molto più leggeri che mai. Tuttavia, compenserai alcune caratteristiche di sicurezza se provi ad andare il più leggero possibile.

I caschi MIPS, come discusso nella sezione precedente, aggiungono una penalità di peso ai caschi, ma contribuiscono notevolmente alla sicurezza generale.

Lo stesso si può dire per i sistemi di ritenzione utilizzati per mantenere il casco saldamente in posizione sulla testa.

Kask è ben noto per i suoi elaborati sistemi di ritenzione che fanno un lavoro fantastico nel cullare la testa all’interno del casco senza consentire al casco di oscillare o giocare inutilmente.

Questo è anche il motivo per cui i caschi Kask come Mojito X e Protone tendono ad essere più pesanti di altri caschi realizzati da aziende come POC e Abus, che integrano nei loro caschi sistemi di ritenzione del peso molto più leggeri.

Il modo in cui decidi dipende in ultima analisi dalle tue preferenze riguardo al grado di sicurezza e copertura che stai cercando, ma di norma, andare per le caratteristiche di sicurezza più complete dovrebbe avere la precedenza sul peso ridotto.

8. Aerodinamica

Al giorno d’oggi, è quasi impossibile trovare un casco che non abbia almeno alcune caratteristiche aerodinamiche integrate.

La mania del casco aerodinamico che ha spazzato il ciclismo su strada negli ultimi anni non mostra alcun segno di cedimento, con quasi tutti i caschi più venduti sono gli stessi indossati dai velocisti e persino dai cronometristi nelle gare professionistiche.

Quindi, la domanda non è se si desidera o meno un casco aerodinamico.

La domanda è: quanto aerodinamico vuoi che sia il tuo casco?

I caschi molto aerodinamici come la S-Works Evade danno un vantaggio nel tagliare l’aria con il minimo trascinamento e pochissimo altro.

Strade pianeggianti contro colline
Più aerodinamico è un casco, meno ventilazione avrà. Se tendi a fare molte arrampicate, cavalcando sulle colline e non sei così interessato a salvare ogni possibile watt su strade pianeggianti, allora un casco aerodinamico non fa per te.

Se, tuttavia, gareggi nelle prove a cronometro, ami far cadere i tuoi amici in gare di gruppo piatte o ti trovi ad affrontare un sacco di vento contrario e stai cercando di risparmiare energia, allora un casco aerodinamico come Lazer Bullet 2.0 o S-Works Evade lo farà sii giusto nel tuo vicolo.

Quando è necessario sostituire il casco per bici da strada?
La sostituzione di un casco da bici è qualcosa che non molti di noi considerano, ma è fondamentale per mantenere la sicurezza durante la guida.

Dopo un incidente
Se ti sei schiantato nel casco o lo hai colpito in altro modo, devi sostituirlo.

Anche se non ci sono segni, ammaccature, crepe o segni visibili che siano stati danneggiati in qualche modo, l’integrità del casco potrebbe essere compromessa.

Non scommettere qui. Sostituisci semplicemente il casco.

I caschi Bontrager come XXX Wavecel e Starvos MIPS hanno una garanzia di sostituzione gratuita per il primo anno.

Casco invecchiante
Se il tuo attuale casco è vecchio (da 3 a 4 anni), negli anni successivi sono diventati disponibili aggiornamenti alla tecnologia che lo hanno portato nella categoria obsoleta.

Col passare del tempo, la tecnologia migliora sempre di più e mantenere l’elmetto aggiornato può salvare il cervello.

Controlla gli adesivi all’interno del casco per vedere a quali standard sono conformi. Cerca gli standard online per assicurarti che siano aggiornati. In caso contrario, considera la possibilità di sostituire immediatamente il casco.

Alcune aziende come la MET dicono ai loro clienti che, se curati correttamente e non bloccati, i caschi dovrebbero durare fino a 8 anni prima di dover essere sostituiti.

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